经济不雅察网记者周菊近日，上汽通用(沈阳)北盛汽车有限公司(简称“北盛工场”)行将关闭的讯息引起业内无为关爱，据称这次疏通将影响约2000名职工。经济不雅察网记者进取汽通用求证后，该讯息得回官方阐述。

　　“当今公司主要责任是积极鼓动业务重塑，基于新的企业政策和产物型谱方向，对天下出产体系进行资源的深度整合，野心更高效的产能布局，教诲运营成果，确保企业的长久隆重发展。”2月13日，上汽通用里面东谈主士在接受经济不雅察网记者采访时示意。

　　贵寓自满，北盛工场诞生于2004年，是上汽通用在中国的四大出产基地(上海金桥、烟台东岳、沈阳北盛和武汉)之一，主要出产别克GL8、昂科威、昂科旗等车型，年产能50万辆。抑止2023年，上汽通用北盛工场的职工规模达2000东谈主。

　　上汽通用关闭北盛工场的布景是其产能操纵率抓续下滑。数据自满，上汽通用四大出产基地共计年产能约为260万辆，可是上汽通用在2017年达到销量巅峰200万辆后抓续7年下落，到2024年销量仅为43.5万辆，同比下滑56.54%，产能操纵率仅为16.7%。

　　北盛工场的关闭是上汽通用疏通产能布局的其中一环，字据上汽集团（600104）近期发布的一则公告，位于烟台的东岳工场或也在优化疏通之列。该工场主要出产别克昂科威、昂科拉系列车型以及雪佛兰品牌车型，年产能60万辆。

　　本年1月25日，上汽集团发布公告示意，上汽通用偏执控股子公司上汽通用东岳汽车有限公司、上汽通用(沈阳)北盛汽车有限公司、上汽通用东岳能源总成有限公司，为卤莽商场挑战，在评估清醒商场份额和聚焦盈利智商所罗致的业务重整举止的影响后，将在2024年第四季度计提金钱减值准备232.12亿元东谈主民币。

　　受新能源汽车发展的冲击，以上汽通用为代表的合股车企在中国商场集体遇冷。乘联会数据自满，2024年主流合股品牌商场份额跌破40%，较2020年缩水过半。除通用外，本田、丰田、日产等均运转疏通在华产能布局，关闭部单干厂并缩减东谈主员。

　　濒临挑战，上汽通用积极向电动化转型。按方向，别克品牌在2025年将障翳纯电、插混、增程等系数主流能源时候，在主流细分商场完了新能源的全面布局；凯迪拉克将完了混动与电动的全面转型。上汽通用这次关闭和疏通的工场主要出产燃油车，有讯息称将来上汽通用新能源神志将交给武汉工场，同期武汉基地退出燃油车神志。但该讯息未得回官方阐述。

　　除产物转型外，上汽通用还从昨年下半年运转伸开系列东谈主事疏通和营销举措以教诲商场进展。2024年8月，上汽通用科罚层大疏通，原泛亚汽车时候中心扩充副总司理卢晓担任上汽通用汽车总司理，原上汽通用五菱副总司理薛海涛担任公司副总司理。紧接着在9月，上汽通用繁密车型推出了限时“一口价”优惠，车型价钱下调幅度达6万元。

　　多方“急救”之下，上汽通用在2024年下半年销量抓续回暖，据泄露上汽通用汽车在2024年第四季度仍是完了利润回正。接下来，包括上汽通用在内的合股品牌如安在新能源汽车期间再行找回上风成为业内关爱的焦点。通用中国昨年底复兴裁人外传时示意开云kaiyun，其现时的业务要点是提振销量、降本增效，保证在中国商场长久和可抓续的盈利智商。